Furinho na janela do avião é essencial – Foto: Reprodução/NDJá reparou naquele pequeno furinho que fica na parte inferior das janelas dos aviões? Pode parecer apenas um detalhe, mas ele não está ali por acaso.
Embora seja quase imperceptível, tem uma função essencial para a segurança e o conforto dos ageiros, como explica a ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas).
Para que serve o furinho na janela do avião? 466j4o
Para entender melhor, primeiro é preciso saber que a janela de um avião não é feita de um único vidro.
Na verdade, ela é composta por três camadas: o externo (que fica em contato com o lado de fora da aeronave), o intermediário (que é onde está o famoso furinho) e o interno, aquele que os ageiros conseguem tocar.
Sendo assim, o comandante Raul Souza, consultor técnico da ABEAR, explica que o furinho na janela do avião tem duas funções principais.
Furinho na janela do avião faz parte do sistema de segurança das aeronaves – Foto: Reprodução/NDA primeira é equilibrar a pressão entre o interior da cabine e o espaço entre os painéis intermediário e externo, o que alivia o estresse sobre o vidro externo, o mais resistente dos três.
A segunda função é bem prática, evitar que a janela fique embaçada, permitindo que a umidade circule e não condense no vidro.
Além disso, o comandante explica ainda que, se por algum motivo o externo sofrer algum dano (o que é extremamente raro), o intermediário entra em ação como uma espécie de camada de segurança extra.
A segunda função do furinho na janela do avião é bem prática – Foto: Reprodução/NDNeste caso, o furinho ajudaria a controlar a agem de ar e a evitar problemas de despressurização.
Apesar de usa importância, nem todos os aviões contam com esse furo nas janelas. Existem outros tipos de soluções de engenharia que cumprem a mesma função, dependendo do projeto da aeronave.
“O orifício é apenas mais um exemplo de como cada detalhe na aviação é pensado para garantir um voo seguro”, reforça Souza.
